传统高锰钢在中低载荷工况下不具有优势在其基础上通过降低或增加碳锰元素含量研发出中锰和超65锰钢板高锰钢在一定程度上弥补了其应用中存在的不足。

  本文对比研究了Mn8、Mn15及Mn18三种锰钢的滑动和冲击磨料磨损性能分析了磨损机理。同时模拟矿井淋水腐蚀环境探讨了三种锰钢的电化学腐蚀性能论文得到以下主要结论:酸性矿井淋水腐蚀条件下三种锰钢表现出更负的腐蚀电位酸性工况下耐腐蚀性能弱于碱性和中性腐蚀环境。酸、中、碱性矿井淋水腐蚀环境中Mn8钢的开路电位最正（65mn锰冷轧钢板）极化曲线外推拟合腐蚀电压 腐蚀电流最小且容抗弧半径最小其耐腐蚀性能优于Mn15和Mn18耐磨钢。滑动磨损实验表明三种锰钢的摩擦系数均呈现先快速升高后下降到一定的范围趋于平稳的变化趋势低载平均摩擦系数高于高载。相同磨损工况条件下Mn8均具有 磨损失重其抗滑动磨料磨损性能优于Mn15和Mn18耐磨钢。

  三种耐磨钢磨损层硬度分布均呈现梯度变化特征Mn8磨损亚表层（50mm处）65锰钢板硬度达到550HVMn15和Mn18分别为450HV和510HVMn8的加工硬化效果佳Mn18则优于Mn15。三种耐磨钢干摩擦磨损机理主要表现为粘着磨损伴有局部区域的疲劳剥落破坏石英砂磨料磨损机理主要为磨粒磨损表现形式为宽且深的犁沟和较大区域的疲劳剥落。冲击磨料磨损实验表明随冲击功的增大三种锰钢的加工硬化能力均提高磨损失重也明显降低。1.5J冲击功时Mn18的磨损失重低于Mn8和Mn15;3.5J冲击功时Mn8具有 的磨损失重。Mn8和Mn18亚表层组织具有较高密度的孪晶亚表层（50mm处）硬度分别达到50HRC和48HRC其加工硬化效果明显优于Mn15加工硬化层深度超过1.5mm。三种锰钢磨损形式主要表现为凿削磨损和不同程度疲劳剥落磨损。

65锰钢板Mn8、Mn15磨损层亚结构主要为位错、孪晶及马氏体其耐磨强化机制为马氏体相变复合强化机制。Mn18磨损层亚结构出现大量位错、孪晶外未发现马氏体相变但出现Fe-Mn-C原子团偏聚区其强化机制是通过位错、孪晶和Fe-Mn-C原子团强化

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